常用發(fā)電機的場所都會留有備用的發(fā)電機，為了防止一個發(fā)電機出現(xiàn)故障,，另外一個發(fā)電機可以繼續(xù)工作,，對于備用的發(fā)電機，我們沒有必要購置像主要用一樣大的功率,，可以適量的小一點,。發(fā)電機一旦出現(xiàn)故障，我們就要進行維修，維修的時候,，要注意不要進行盲目的維修,，一定要先判斷好故障的原因，原理,，在進行拆卸,，下面小編就為大家介紹下備用發(fā)電機的選擇方法有哪些？維修需要注意哪些問題,？
一,、備用發(fā)電機的選擇方法
1、考慮功率
柴油發(fā)電機較主要的一項性能指標就是功率,，只有合適的功率才能夠幫助使用者進行日常的加工和,。購買太小功率的柴油發(fā)電機無法滿足我們的使用需求，太大又會造成浪費,。因此次購買柴油發(fā)電機時我們建議顧客將自己的用途說明,，然后讓商家為您推薦一個合適功率的機組。
2,、考慮油耗
當功率確定下來以后就要考慮油耗問題了,，油耗問題是很多發(fā)動機都要考慮的問題，油耗不僅關(guān)系到柴油發(fā)電機組的性能,，同時還關(guān)系到用戶的經(jīng)濟投入,，低油耗高性能的柴油發(fā)動機是我們的。因此在選購時要與商家進行溝通,，了解柴油發(fā)電機的油耗如何,。
3、考慮用途談到用途,，很多人可能會覺得好笑,，因為誰不知道柴油發(fā)電機是用來發(fā)電的？其實關(guān)于這個問題我們應該了解到柴油發(fā)電機組是分為常用與備用之分的,。常用柴油發(fā)電機因為要長時間運轉(zhuǎn),，因此所使用的發(fā)電機質(zhì)量要好，同時價格要高出很多,。而備用則與之相反,，備用機組主要是備用使用，發(fā)電機組則選擇價格較低的普通型號,。
4,、考慮售后
當以上三點問題全部解決以后，基本上一個完整的需求圖譜出現(xiàn)在了消費者與商家的談判中,。這時如果價格合適就要考慮售后問題了,。很多柴油發(fā)電機企業(yè)的售后非常糟糕,，在客戶購買后就不會對其進行服務。因此客戶在選擇時要選擇售后服務好的企業(yè)與其合作,。
二,、設備維修注意事項
1、設備維修不能正確判斷分析故障,，盲目大拆大卸的現(xiàn)象司空見慣,。
一些維修人員由于對設備機械結(jié)構(gòu),、原理不清楚,，不認真分析故障原因，不能準確判斷故障部位,，憑著“大概,、差不多”的思想盲目對設備大拆大卸，結(jié)果不但原故障未排除,，而且由于維修技能和工藝較差,，又出現(xiàn)新的問題。如某站曾經(jīng)出現(xiàn)120KW柴油發(fā)電機動力不足,、機械無法工作的故障,。維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因，更換1個噴油泵試驗,，故障依舊,。較后檢查故障是由于所用柴油內(nèi)部雜質(zhì)、水分過多引起,。而此次拆卸卻導致PT噴油泵的性能明顯下降,，柴油發(fā)電機功率不足。
因此,，當機械出現(xiàn)故障后,，要通過檢測設備進行檢測；如無檢測設備,，可通過“問,、看、查,、試”等傳統(tǒng)的故障判斷方法和手段,，結(jié)合設備的結(jié)構(gòu)和工作原理，確定較可能發(fā)生故障的部位,。在判定設備故障時,，一般常用“排除法”和“比較法”，按照從簡單到復雜,、先外表后內(nèi)部,、先總成再部件的順序進行,，切忌“不問青紅皂白，盲目大拆大卸”,。
2,、盲目更換零部件，一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在,。
設備故障的判斷和排除相對困難一些,，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件,，只要認為可能是導致故障的零部件,，一個一個更換試驗。結(jié)果非但故障沒排除,，且把不該更換的零部件隨意更換了,，增加了維修費。有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術(shù)性能,，如發(fā)電機,、空壓機、鼓風機,、燃燒器,、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復雜修理工藝即可修復,。在維修時,，應根據(jù)故障現(xiàn)象認真分析判斷故障原因及部位，對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術(shù)性能,，杜絕盲目更換零部件的做法,。
3、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少,。
常用柴油發(fā)電機維修中,，活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”,、活塞頂隙,、氣門間隙、柱塞余隙,、制動蹄片間隙,、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙,、氣門桿與氣門導管配合間隙等,，各類機型都有嚴格的要求，在維修時進行測量,，對不符合間隙要求的零部件要進行調(diào)整或更換,。實際維修工作中,，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導致軸承早期磨損或燒蝕,、柴油發(fā)電機燒機油,、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷,、機件撞擊,、漏油、漏氣等故障,。有時甚至會因零部件配合間隙不當,，導致機械嚴重損壞事故的發(fā)生。
4,、設備裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生,。
在維修設備時,，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求,；只有正確安裝，才能保證零部件正常工作,。有些零部件外部特征不明顯,，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況,，導致零件早期損壞,、機械不能正常工作、設備損壞事故等,。如發(fā)動機氣缸襯墊,、不等距氣門彈簧、發(fā)動機活塞,、活塞環(huán),、風扇葉片、齒輪油泵側(cè)板,、骨架油封,、止推墊圈、止推 軸承,、止推墊片,、擋油圈、噴油泵柱塞,、離合器摩擦片盤轂,、傳動軸萬向節(jié)等零部件在安裝時，如不了解結(jié)構(gòu)及安裝注意事項,，較易裝反,。致使裝配后工作不正常,，導致設備故障的發(fā)生。因此,，維修人員在裝配零部件時,，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝,。
5,、維修方法不正規(guī)，“治標不治本”仍是一些維修單位的習慣,。
在維修設備時,，一些維修人員不采取正確的維修方法，認為應急措施是的,，以“應急”代“維修”,，“治標不治本”的現(xiàn)象還很多。如經(jīng)常遇到的“以焊代修”,，就是一例,。一些部件本可進行修理，但有些維修人員圖省事,，卻常采用“焊死”的方法,；為了使柴油發(fā)電機“有勁”，人為調(diào)大噴油泵的供油量和調(diào)高噴油器噴油壓力,。這些不正規(guī)的維修方法只能應急,，卻不可長期使用，從根本上查出故障原因,，采取正規(guī)的維修方法排除故障,，應引起維修人員的注意。
隨著柴油發(fā)電機組在生活中的越來越廣泛,發(fā)電機組的各項技術(shù)指標也越來越被廣大用戶注重.用戶看重的是柴油發(fā)電機組能在需要時即刻起動,，并向負荷供出優(yōu)良的電能,。為此所關(guān)注的重要技術(shù)指標。
柴油發(fā)電機組帶較重負荷時或已帶負荷量發(fā)生變化時,，它的輸出電壓會因此變化成一個新的值,，把這個變化時間定義為電壓穩(wěn)定時間Su。它越小說明發(fā)電機組對負荷變化的響應能力越強,，一般Su是0.5～3秒,。
再用變化成的新值與空載時輸出電壓整定值（380V或400V）的差除以輸出電壓整定值的百分數(shù)作為穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率δu，它表示柴油發(fā)電機組對負荷變動引起的輸出電壓變化的調(diào)節(jié)功能,。δu通常在±3～±5％之間,。在帶負荷或其變化時，Su和δu都為零是理想狀態(tài),，柴油發(fā)電機組力求它們的值較小,。
表示柴油發(fā)電機組在以上條件下,，它的輸出電壓頻率隨負荷變化的狀況。定義了頻率穩(wěn)定時間St和穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率δf兩個參數(shù),。它們也是越小越好,，說明發(fā)電機組對因負荷變化而引起頻率變化的響應和調(diào)控能力。St的范圍是2～7秒,，δf在0.5～5％之間,。
柴油發(fā)動機的有效燃料消耗率ge和有效效率ηe。前者定義為一小時內(nèi)輸出每千瓦有效功率,，內(nèi)燃機所消耗的燃油量,。這是個衡量柴油發(fā)動機耗油量的重要指標，ge通常在220～285克之間,。后者定義為轉(zhuǎn)變一千瓦時有效功的熱量與完成一千瓦時有效功所消耗熱量的比,。ηe的值一般是0.7～0.85。它表明了柴油發(fā)電機的有效效率,，越大越好,。