在使用柴油發(fā)電機組時,，經(jīng)常會遇到柴油滲入發(fā)電機的現(xiàn)象,。柴油滲入油底殼,，危害極 大,。它不僅降低了機油的粘度和油壓，而且稀釋了機油中的各種添加劑,。如果滲入,，甚至會導致軸承燒壞。如何解決這個問題？

1,、PT燃油泵：PT燃油泵有一個雙電磁和手動切斷閥,。當點火開關接通時，磁性截止閥接通,。當油路連接到點火開關且點火開關關閉時,，閥密封和油路關閉。當關閉閥無法密封時,，燃油將通過關閉閥自動流入注射器,，并通過燃燒室滲入油底殼。此時,，應拆下并更換密封切斷閥,。

2、油箱：對于位置較高的PT燃油系統(tǒng)油箱,，需要在油箱出口安裝手動閥,，防止燃油通過浮子油箱和PT泵進入油底殼進入噴油器。當發(fā)動機關閉,，閥門出現(xiàn)故障時,。此時，應修理或更換閥門,。

3,、噴油器的功能是測量進入燃燒室的燃油。當噴油嘴過大或損壞時,，噴油嘴進入燃燒室的燃油會在下降和停止狀態(tài)下沉入油底殼,。此時，我們需要拆卸和更換異常噴油器,。如果失敗,，向上和向下的O形圈燃油將下降到閥室，并通過密封的燃燒室進入油底殼,。此時,，應將其拆下并更換。

4,、浮罐：浮箱中需要裝球閥和錐閥,，以保持燃油油位，使燃油穩(wěn)定,。球閥或提升閥關閉時出現(xiàn)故障,。通過浮箱，水箱將進入油底殼,。此時,，應修理或更換浮閥或錐形閥,。

5、油返回多方面的：PT燃油系統(tǒng)的回油歧管配有一個單向閥,，以保持噴油器的燃油進口壓力穩(wěn)定,，并防止燃油通過浮箱噴射。當單向閥出現(xiàn)故障時,，燃油將通過回油歧管和噴油器流入油底殼,。此時，應修理和更換止回閥,。